羽田拡張分発着枠 全日空に手厚く 日航縮小 増便体 力なしだとさ
【羽田拡張分発着枠 全日空に手厚く 日航縮小 増便体力なし】 国土交通省は５日、１０月の羽田空港の滑走路拡張に伴う国内線の発着枠の配分を決めた。１日３７便のうち、全日本空輸に１１．５便、日本航空に７．５便が割り振られた。スカイマーク、エアドゥなどの新興の航空会社に対しても競争条件の公平性を確保する観点から各社に４便ずつを基本に１７便の枠が配分された。 ■...
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100105-00000011-fsi-bus_all記事の内容はともかく、個人的には「羽田拡張分発着枠 全日空に手厚く 日航縮小 増便体力なし」という話題そのものに目を奪われちゃいました。
今後も同じような話題は要チェックです。
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